在7·24盧氏暴雨災害中，全長20余米的李家溝大橋被整體沖垮，通向盧氏縣受災最嚴重的五里川、朱陽關、湯河、瓦窯溝、雙槐樹、獅子坪、官坡等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通完全中斷，阻撓了搶險救災工作的及時有效開展，公路交通部門緊急搶修通道。

　　24日下午，為確保道路搶修恢復工作的不間斷進行，三門峽供電公司駐盧氏搶險救災一線指揮部，一是派盧氏局一名副局長帶領發(fā)電車，提前到達現場，二是帶足發(fā)電車油料，確保發(fā)電機組一整夜不停機。按照一線指揮部的要求，下午6時，120千瓦應急發(fā)電車準時到位，工作人員提前在現場施工最近處和應急發(fā)電車頂部架起三組應急照明燈。8時，天剛一黑，車上的發(fā)電機組就開始發(fā)電，三組2000瓦的照明燈把道路搶修現場照得一片通明。

　　10時許，又下起蒙蒙細雨。守護發(fā)電車的工作人員，與現場施工人員一樣，身穿雨衣，隨時檢查發(fā)電機組的運轉和功率情況，生怕出現異常。山里的氣溫本來就低，到了后半夜，霧里夾著寒氣，但站在雨地里的幾名工作人員，沒有一個人肯到車里去躺上一會，強烈的責任意識促使大家無比地執(zhí)著和堅毅……

　　上午6時，雨停了，天也逐漸亮了，運轉了一整夜的發(fā)電機組停止了發(fā)電?，F場指揮走上前來，握著工作人員的手說：“有你們照明，工程搶修設備在夜間的工作效率至少提高三分之一!”至25日上午11時，在垮塌的李家溝大橋下面，一條用粗大的水泥管道排列起來的簡易通道順利鋪就，在盧氏縣待命的各路搶險救災隊伍陸續(xù)通過，開赴搶險救災第一現場。